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Segundo puente: reabren debate sobre su urgencia
Jueves, 1 de septiembre de 2016
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Ante los avances en el viaducto Goya-Reconquista, desde el Cabildo Abierto afirman que debería acelerarse la gestión de la nueva obra que lleva más de 20 años de postergación.
En los últimos días se hizo noticia el hecho de que el proyecto ejecutivo del puente Goya-Reconquista ya estaba listo, es decir que a partir ahora sólo resta que el Ministerio de Planificación de la Nación comience la convocatoria para buscar líneas de financiamiento y luego que se determine qué empresa constructora va a empezar el trabajo.
Sin lugar a dudas se trata de un avance histórico de un proyecto que venía postergado hace más de diez años. Sin embargo, también es cierto que la buena nueva generó cierto recelo entre quienes pregonan hace más de 20 años por una obra similar para Corrientes y Chaco, por la sobresaturación del puente General Belgrano.
Si bien el proyecto del segundo puente Corrientes-Chaco está encaminado, los plazos establecidos no se están cumpliendo y, al parecer, la modalidad pactada tampoco. El ex ministro de Obras y Servicios Públicos de la Provincia, Marcelo Falcione, mencionó: “Los dos proyectos son importantes para la provincia y la región. La gestión del proyecto Goya-Reconquista inició con mi gestión entre el 2003 y 2007, por eso no puedo decir que no sea importante. Sin embargo, soy de los que hace más de 20 años pregona por un segundo puente para Corrientes y Chaco”.
Falcione, quien también es miembro de la Comisión Pro Segundo Puente, aludió: “Lo que sucede es que el puente Chaco-Corrientes no tiene necesidades potenciales como sucede con el puente Goya-Reconquista, tiene necesidades reales”. Y agregó: “De todas maneras ninguna cosa quita la otra. Son proyectos de obras compatibles entre sí pero, bueno, lo importante es que se avance en los dos justamente”.
También, desde la delegación regional del Plan Belgrano resaltaron la urgencia de acelerar este proyecto ya que es una pata fundamental para el buen desarrollo del plan. Días atrás el referente local, Víctor Zimmermann, reafirmó que el segundo puente unirá a Corrientes y Chaco a través de las localidades de Resistencia y Puerto Vilelas.
Hasta el momento lo único concreto respecto a este proyecto es que luego de un llamado a licitación se encargó a una empresa consultora la confección del proyecto ejecutivo. Esta empresa tiene dos años para terminar la propuesta, para que luego se llame a licitación para definir cuál será la empresa constructora que tendrá a cargo erigir la megaobra. Sin embargo los plazos se han estado atrasando y no se sabe a ciencia cierta cuándo podría comenzar
¿Por qué es necesario un segundo puente? Para el Cabildo Abierto por el Segundo Puente son varias las razones por las cuales debería apurarse la confección del proyecto y, posteriormente, la construcción. La saturación vehicular es uno de los puntos principales pero no el único. También se cuestiona el hecho de que a diario, entre los 22 mil vehículos que pasan, circulan transportes de larga distancia y camiones de gran peso que no cuentan con ninguna vía alternativa. Y para peor por esta misma vía también pasan transporte con cargas peligrosas o inflamables que en caso de accidente pondrían en riesgo la vida de muchas personas. Además enfatizan que en caso de avanzarse en la propuesta multimodal, esto traería muchos beneficios para la economía regional.
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